Privatjet-Kosten
Bogotá → São Paulo
Ein Privatflug von Bogotá nach São Paulo legt 2,342 Seemeilen (4,337 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $57,008 – $83,562 pro Strecke — rund $17,571 pro Sitz.
2,342 nm
Großkreisentfernung
5h 23m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,611 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 434 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 10m | $40,421 – $59,800 | $63,433 – $84,159 | $69,233 – $96,759 | $12,528 | 1,459 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 08m | $37,648 – $53,722 | $59,304 – $75,961 | $65,504 – $89,361 | $11,421 | 1,556 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 38m | $42,928 – $62,380 | $67,428 – $87,904 | $74,928 – $105K | $13,164 | 2,378 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 22m | $55,261 – $80,234 | $86,863 – $113K | $95,863 – $134K | $16,937 | 3,506 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 23m | $57,008 – $83,562 | $88,858 – $117K | $99,358 – $142K | $17,571 | 3,611 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 17m | $71,205 – $111K | $111K – $155K | $124K – $187K | $22,752 | 4,423 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 05m | $86,850 – $135K | $136K – $188K | $151K – $227K | $27,684 | 5,833 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 23m | $140K – $252K | $219K – $353K | $240K – $418K | $49,001 | 11,607 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Bogotá–São Paulo non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,611 kg | $17,571 |
| Airline, Economy | 8.9 h | 434 kg | Typically $520–$1,301 |
| Airline, First / Business | 8.4 h | 1735 kg | Typically $2,168–$5,204 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.