Privatjet-Kosten
Boston → Guangzhou
Ein Privatflug von Boston nach Guangzhou legt 6,852 Seemeilen (12,691 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $114K – $169K pro Strecke — rund $35,285 pro Sitz.
6,852 nm
Großkreisentfernung
29h 16m
Flugzeit (Turboprop)
30.3h vs 18.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,202 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1269 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 16m | $114K – $169K | $178K – $237K | $183K – $249K | $35,285 | 4,202 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 04m | $109K – $156K | $171K – $220K | $178K – $233K | $33,096 | 4,607 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 37m | $123K – $180K | $193K – $253K | $201K – $270K | $37,914 | 7,039 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 07m | $151K – $221K | $236K – $309K | $245K – $330K | $46,435 | 9,973 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 42m | $172K – $252K | $268K – $353K | $279K – $378K | $53,093 | 11,185 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 38m | $202K – $317K | $315K – $441K | $327K – $473K | $64,920 | 13,088 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 02m | $247K – $385K | $384K – $536K | $399K – $575K | $78,899 | 17,266 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 57m | $396K – $720K | $617K – $1,005K | $638K – $1,070K | $139,525 | 34,337 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Boston–Guangzhou non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.3 h | 4,202 kg | $35,285 |
| Airline, Economy | 18.5 h | 1269 kg | Typically $1,523–$3,807 |
| Airline, First / Business | 18 h | 5076 kg | Typically $6,345–$15,229 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.