Privatjet-Kosten
Brüssel → Chicago
Ein Privatflug von Brüssel nach Chicago legt 3,607 Seemeilen (6,680 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €117K – €182K pro Strecke — rund €37,422 pro Sitz.
3,607 nm
Großkreisentfernung
7h 40m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
8.7h vs 11.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,798 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 668 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 26m | €55,660 – €82,553 | €87,160 – €116K | €92,496 – €128K | €17,277 | 2,215 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 18m | €51,514 – €73,707 | €80,951 – €104K | €86,655 – €116K | €15,653 | 2,354 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 23m | €61,125 – €88,886 | €95,949 – €125K | €103K – €141K | €18,751 | 3,728 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 15m | €71,476 – €105K | €112K – €146K | €120K – €166K | €21,997 | 5,089 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 53m | €86,148 – €126K | €135K – €176K | €144K – €199K | €26,503 | 5,956 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 43m | €108K – €167K | €169K – €235K | €180K – €264K | €34,375 | 7,306 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 40m | €117K – €182K | €182K – €254K | €196K – €290K | €37,422 | 8,798 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 08m | €188K – €342K | €293K – €477K | €312K – €537K | €66,243 | 17,530 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Brüssel–Chicago nonstop fliegen
Brüssel: Wo Sie landen würden
- Flughafen Brüssel EBBR
Flughafen mit Privatterminal · 11,936 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Antwerpen EBAW
Flughafen mit Privatterminal · 4,954 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 8.7 h | 8,798 kg | €37,422 |
| Airline, Economy | 11.6 h | 668 kg | Typischerweise €737–€1,844 |
| Airline, First / Business | 11.1 h | 2672 kg | Typischerweise €3,073–€7,375 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.