Privatjet-Kosten
Chicago → Luanda
Ein Privatflug von Chicago nach Luanda legt 6,248 Seemeilen (11,571 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 22m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $102K – $152K pro Strecke — rund $31,732 pro Sitz.
6,248 nm
Großkreisentfernung
26h 22m
Flugzeit (Turboprop)
27.4h vs 17.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,785 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1157 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 22m | $102K – $152K | $160K – $213K | $165K – $225K | $31,732 | 3,785 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 41m | $98,046 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,792 | 4,151 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 11m | $115K – $167K | $180K – $236K | $188K – $253K | $35,296 | 6,523 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 00m | $132K – $194K | $206K – $271K | $215K – $292K | $40,784 | 8,804 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 23m | $159K – $233K | $249K – $327K | $259K – $352K | $49,109 | 10,305 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 21m | $187K – $292K | $290K – $407K | $303K – $439K | $59,787 | 12,011 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 48m | $227K – $354K | $354K – $494K | $369K – $533K | $72,691 | 15,849 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 38m | $365K – $663K | $570K – $926K | $591K – $991K | $128,535 | 31,507 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Chicago–Luanda non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.4 h | 3,785 kg | $31,732 |
| Airline, Economy | 17.2 h | 1157 kg | Typically $1,389–$3,471 |
| Airline, First / Business | 16.7 h | 4628 kg | Typically $5,786–$13,885 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.