Privatjet-Kosten
Denver → Guadalajara
Ein Privatflug von Denver nach Guadalajara legt 1,147 Seemeilen (2,123 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,394 – $29,599 pro Strecke — rund $6,249 pro Sitz.
1,147 nm
Großkreisentfernung
3h 02m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,087 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 212 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 09m | $21,255 – $31,249 | $33,530 – $44,220 | $39,330 – $56,820 | $6,563 | 739 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 09m | $20,091 – $28,484 | $31,832 – $40,529 | $38,032 – $53,929 | $6,072 | 794 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $20,394 – $29,599 | $32,068 – $41,758 | $39,568 – $58,758 | $6,249 | 1,087 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 54m | $26,225 – $38,026 | $41,269 – $53,691 | $50,269 – $74,691 | $8,031 | 1,599 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $31,676 – $45,890 | $49,886 – $64,849 | $60,386 – $89,849 | $9,696 | 1,871 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $39,802 – $61,039 | $62,849 – $86,364 | $75,349 – $118K | $12,605 | 2,294 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 38m | $48,801 – $74,502 | $77,156 – $106K | $92,156 – $145K | $15,413 | 3,032 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $79,023 – $139K | $126K – $198K | $147K – $263K | $27,274 | 6,013 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Guadalajara non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,087 kg | $6,249 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 212 kg | Typically $255–$637 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 849 kg | Typically $1,062–$2,548 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.