Privatjet-Kosten
Denver → Punta del Este
Ein Privatflug von Denver nach Punta del Este legt 5,251 Seemeilen (9,724 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €165K – €258K pro Strecke — rund €52,948 pro Sitz.
5,251 nm
Großkreisentfernung
11h 01m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12h vs 15.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,650 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 972 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 03m | €78,657 – €117K | €123K – €164K | €128K – €175K | €24,450 | 3,166 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 14m | €76,096 – €109K | €120K – €154K | €125K – €166K | €23,117 | 3,491 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 03m | €87,602 – €128K | €137K – €179K | €144K – €195K | €26,899 | 5,402 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 44m | €106K – €154K | €165K – €216K | €173K – €235K | €32,465 | 7,557 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 28m | €118K – €174K | €184K – €242K | €194K – €265K | €36,467 | 8,350 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 13m | €148K – €230K | €230K – €321K | €242K – €351K | €47,213 | 10,234 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 01m | €165K – €258K | €256K – €359K | €270K – €395K | €52,948 | 12,650 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 28m | €289K – €523K | €453K – €732K | €472K – €792K | €101,572 | 26,838 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Punta del Este nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12 h | 12,650 kg | €52,948 |
| Airline, Economy | 15.1 h | 972 kg | Typischerweise €1,074–€2,684 |
| Airline, First / Business | 14.6 h | 3890 kg | Typischerweise €4,473–€10,735 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.