Privatjet-Kosten
Denver → Stockholm
Ein Privatflug von Denver nach Stockholm legt 4,228 Seemeilen (7,830 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €135K – €211K pro Strecke — rund €43,286 pro Sitz.
4,228 nm
Großkreisentfernung
8h 56m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.9h vs 12.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,253 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 783 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 39m | €63,085 – €93,792 | €98,583 – €131K | €104K – €143K | €19,610 | 2,534 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 44m | €61,726 – €88,229 | €97,086 – €125K | €103K – €137K | €18,744 | 2,819 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 52m | €69,079 – €101K | €108K – €141K | €115K – €157K | €21,224 | 4,258 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 40m | €81,600 – €120K | €127K – €167K | €136K – €187K | €25,145 | 5,865 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 14m | €98,253 – €144K | €153K – €201K | €163K – €224K | €30,267 | 6,860 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 03m | €123K – €191K | €192K – €267K | €203K – €297K | €39,224 | 8,412 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 56m | €135K – €211K | €210K – €294K | €224K – €330K | €43,286 | 10,253 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 29m | €217K – €396K | €338K – €551K | €357K – €611K | €76,626 | 20,436 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Stockholm nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Stockholm: Wo Sie landen würden
- Flughafen Stockholm-Bromma ESSB
Flughafen mit Privatterminal · 5,472 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Stockholm-Arlanda ESSA
Großes Drehkreuz · 10,830 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.9 h | 10,253 kg | €43,286 |
| Airline, Economy | 12.9 h | 783 kg | Typischerweise €864–€2,161 |
| Airline, First / Business | 12.4 h | 3132 kg | Typischerweise €3,602–€8,644 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.