Privatjet-Kosten
Denver → Wien
Ein Privatflug von Denver nach Wien legt 4,690 Seemeilen (8,686 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $162K – $253K pro Strecke — rund $51,799 pro Sitz.
4,690 nm
Großkreisentfernung
9h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,337 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 03m | $78,213 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,287 | 2,878 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 44m | $76,413 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,187 | 3,201 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 43m | $87,416 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,812 | 4,923 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,200 | 6,856 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,946 | 7,534 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,562 | 9,236 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 52m | $162K – $253K | $251K – $351K | $266K – $390K | $51,799 | 11,337 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 30m | $259K – $474K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,697 | 22,601 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Wien non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Wien: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,337 kg | $51,799 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,042–$2,606 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3475 kg | Typically $4,343–$10,424 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.