Privatjet-Kosten
Dublin → Oslo
Ein Privatflug von Dublin nach Oslo legt 697 Seemeilen (1,292 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $10,922 – $15,525 pro Strecke — rund $3,306 pro Sitz.
697 nm
Großkreisentfernung
2h 11m
Flight time (very light jet)
3.2h vs 5.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
418 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 129 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 47m | $11,787 – $17,380 | $18,549 – $24,531 | $24,349 – $37,131 | $3,646 | 401 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $10,922 – $15,525 | $17,264 – $22,034 | $23,464 – $35,434 | $3,306 | 418 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $14,140 – $20,297 | $22,446 – $28,928 | $29,946 – $45,928 | $4,305 | 704 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $18,264 – $26,188 | $29,022 – $37,362 | $38,022 – $58,362 | $5,557 | 1,037 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 49m | $22,158 – $31,735 | $35,243 – $45,325 | $45,743 – $70,325 | $6,737 | 1,217 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 47m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 1,494 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 43m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,979 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 49m | $56,180 – $96,706 | $90,584 – $139K | $112K – $204K | $19,111 | 3,911 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dublin–Oslo non-stop
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.2 h | 418 kg | $3,306 |
| Airline, Economy | 5.4 h | 129 kg | Typically $155–$388 |
| Airline, First / Business | 4.9 h | 517 kg | Typically $646–$1,550 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.