Guangzhou → São Paulo
Ein Privatflug von Guangzhou nach São Paulo legt 9,705 Seemeilen (17,973 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 40h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $158K – $235K pro Strecke — rund $49,102 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 40h 58m | $158K – $235K | $247K – $329K | $252K – $342K | $49,102 | 5,880 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 34h 02m | $153K – $219K | $241K – $310K | $247K – $323K | $46,606 | 6,513 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 27h 54m | $175K – $255K | $274K – $358K | $281K – $375K | $53,744 | 10,015 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 21m | $209K – $306K | $327K – $429K | $336K – $450K | $64,474 | 13,953 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 39m | $243K – $356K | $378K – $497K | $388K – $522K | $74,787 | 15,841 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 27m | $290K – $454K | $451K – $633K | $464K – $665K | $93,006 | 18,798 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 51m | $337K – $528K | $523K – $734K | $538K – $773K | $108,186 | 23,951 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 09m | $541K – $990K | $841K – $1,377K | $862K – $1,442K | $191,379 | 47,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,705 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42 h | 5,880 kg | $49,102 |
| Airline, Economy | 24.5 h | 1797 kg | Typically $2,157–$5,392 |
| Airline, First / Business | 24 h | 7189 kg | Typically $8,987–$21,568 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.