Privatjet-Kosten
Hamburg → Peking
Ein Privatflug von Hamburg nach Peking legt 4,030 Seemeilen (7,463 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $141K – $220K pro Strecke — rund $45,016 pro Sitz.
4,030 nm
Großkreisentfernung
8h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,789 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 746 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 56m | $65,995 – $98,049 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,506 | 2,432 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 11m | $64,866 – $92,640 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,688 | 2,716 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 24m | $72,327 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,212 | 4,089 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 12m | $85,184 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,240 | 5,617 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 49m | $103K – $150K | $160K – $210K | $171K – $235K | $31,593 | 6,572 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 37m | $128K – $199K | $201K – $279K | $213K – $311K | $40,952 | 8,059 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 31m | $141K – $220K | $218K – $306K | $233K – $345K | $45,016 | 9,789 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 04m | $226K – $412K | $351K – $574K | $372K – $639K | $79,687 | 19,508 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hamburg–Peking non-stop
Hamburg: where you’d land
- Hamburg Airport EDDH
Airport with private terminal · 12,028 ft runway · 20 min to centre · customs
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,789 kg | $45,016 |
| Airline, Economy | 12.5 h | 746 kg | Typically $896–$2,239 |
| Airline, First / Business | 12 h | 2985 kg | Typically $3,731–$8,955 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.