Privatjet-Kosten
Hangzhou → Osaka
Ein Privatflug von Hangzhou nach Osaka legt 792 Seemeilen (1,466 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €11,022 – €15,709 pro Strecke — rund €3,341 pro Sitz.
792 nm
Großkreisentfernung
2h 26m
Flugzeit (Very Light Jet)
3.4h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
467 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 147 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 08m | €11,970 – €17,694 | €18,797 – €24,920 | €24,133 – €36,512 | €3,709 | 449 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 26m | €11,022 – €15,709 | €17,382 – €22,238 | €23,086 – €34,566 | €3,341 | 467 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 11m | €14,215 – €20,468 | €22,506 – €29,089 | €29,406 – €44,729 | €4,335 | 784 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 06m | €18,338 – €26,376 | €29,063 – €37,523 | €37,343 – €56,843 | €5,589 | 1,155 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 01m | €22,222 – €31,927 | €35,249 – €45,465 | €44,909 – €68,465 | €6,768 | 1,354 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 59m | €28,038 – €42,557 | €44,622 – €60,698 | €56,122 – €90,138 | €8,825 | 1,662 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 55m | €34,503 – €52,116 | €54,991 – €74,455 | €68,791 – €110K | €10,827 | 2,200 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 01m | €56,092 – €97,161 | €90,117 – €139K | €109K – €199K | €19,157 | 4,352 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Hangzhou–Osaka nonstop fliegen
Hangzhou: Wo Sie landen würden
- Flughafen Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Osaka: Wo Sie landen würden
- Flughafen Osaka (Itami) RJOO
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum - Flughafen Kansai RJBB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Very Light Jet) | 3.4 h | 467 kg | €3,341 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 147 kg | Typischerweise €162–€405 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 586 kg | Typischerweise €674–€1,619 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.