Privatjet-Kosten
Ibiza → Tokio
Ein Privatflug von Ibiza nach Tokio legt 5,779 Seemeilen (10,703 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $95,997 – $143K pro Strecke — rund $29,817 pro Sitz.
5,779 nm
Großkreisentfernung
24h 41m
Flugzeit (Turboprop)
25.7h vs 16.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,544 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1070 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 41m | $95,997 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,817 | 3,544 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 25m | $92,775 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,168 | 3,908 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 19m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,527 | 5,853 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,200 | 8,218 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 22m | $149K – $219K | $233K – $306K | $244K – $331K | $46,019 | 9,622 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,806 | 11,175 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 51m | $212K – $331K | $331K – $461K | $346K – $500K | $67,877 | 14,750 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $120,012 | 29,312 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Ibiza–Tokio non-stop
Ibiza: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.7 h | 3,544 kg | $29,817 |
| Airline, Economy | 16.2 h | 1070 kg | Typically $1,284–$3,211 |
| Airline, First / Business | 15.7 h | 4281 kg | Typically $5,351–$12,843 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.