Privatjet-Kosten
London → Peking
Ein Privatflug von London nach Peking legt 4,395 Seemeilen (8,140 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $152K – $238K pro Strecke — rund $48,769 pro Sitz.
4,395 nm
Großkreisentfernung
9h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,645 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 814 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 15m | $70,746 – $105K | $111K – $147K | $116K – $160K | $21,998 | 2,619 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 11m | $68,975 – $98,656 | $108K – $139K | $115K – $153K | $20,954 | 2,905 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 16m | $77,417 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,795 | 4,401 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 47m | $99,513 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,573 | 6,487 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 36m | $110K – $162K | $172K – $226K | $183K – $251K | $34,001 | 7,104 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 24m | $138K – $215K | $215K – $300K | $228K – $332K | $44,056 | 8,710 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 16m | $152K – $238K | $236K – $331K | $251K – $370K | $48,769 | 10,645 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 51m | $244K – $446K | $380K – $621K | $401K – $686K | $86,331 | 21,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly London–Peking non-stop
London: Wo Sie landen würden
- Farnborough Airport EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · Zoll - London Biggin Hill Airport EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · Zoll - London City Airport EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · Zoll
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,645 kg | $48,769 |
| Airline, Economy | 13.3 h | 814 kg | Typically $977–$2,442 |
| Airline, First / Business | 12.8 h | 3256 kg | Typically $4,070–$9,768 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.