Privatjet-Kosten
London → Singapur
Ein Privatflug von London nach Singapur legt 5,852 Seemeilen (10,839 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 57m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €89,195 – €132K pro Strecke — rund €27,708 pro Sitz.
5,852 nm
Großkreisentfernung
24h 57m
Flugzeit (Turboprop)
26h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,582 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1084 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 57m | €89,195 – €132K | €140K – €186K | €145K – €197K | €27,708 | 3,582 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 37m | €86,112 – €123K | €135K – €174K | €141K – €186K | €26,148 | 3,946 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 29m | €95,315 – €139K | €149K – €195K | €156K – €211K | €29,297 | 5,916 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 06m | €115K – €169K | €180K – €236K | €188K – €256K | €35,517 | 8,310 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 31m | €139K – €203K | €217K – €285K | €227K – €308K | €42,783 | 9,729 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 30m | €162K – €253K | €252K – €353K | €264K – €383K | €51,915 | 11,306 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 00m | €198K – €307K | €308K – €429K | €322K – €465K | €63,140 | 14,922 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 46m | €317K – €576K | €496K – €804K | €515K – €864K | €111,638 | 29,656 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die London–Singapur nonstop fliegen
London: Wo Sie landen würden
- Flughafen Farnborough EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London-Biggin Hill EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London City EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26 h | 3,582 kg | €27,708 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1084 kg | Typischerweise €1,197–€2,991 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4335 kg | Typischerweise €4,986–€11,966 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.