Privatjet-Kosten
Los Angeles → Grand Cayman
Ein Privatflug von Los Angeles nach Grand Cayman legt 2,167 Seemeilen (4,014 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $53,309 – $78,062 pro Strecke — rund $16,421 pro Sitz.
2,167 nm
Großkreisentfernung
5h 01m
Flight time (super-midsize jet)
6h vs 8.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,357 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 401 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 47m | $34,523 – $51,334 | $53,943 – $71,923 | $59,743 – $84,523 | $10,732 | 1,262 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 39m | $35,686 – $50,850 | $56,286 – $72,000 | $62,486 – $85,400 | $10,817 | 1,466 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 13m | $40,498 – $58,766 | $63,689 – $82,919 | $71,189 – $99,919 | $12,408 | 2,229 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 59m | $52,168 – $75,634 | $82,104 – $107K | $91,104 – $128K | $15,975 | 3,288 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 01m | $53,309 – $78,062 | $83,168 – $109K | $93,668 – $134K | $16,421 | 3,357 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 55m | $66,620 – $104K | $104K – $145K | $117K – $177K | $21,271 | 4,112 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 43m | $81,295 – $126K | $127K – $176K | $142K – $215K | $25,893 | 5,424 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 01m | $131K – $236K | $206K – $331K | $227K – $396K | $45,829 | 10,790 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Grand Cayman non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6 h | 3,357 kg | $16,421 |
| Airline, Economy | 8.5 h | 401 kg | Typically $482–$1,204 |
| Airline, First / Business | 8 h | 1605 kg | Typically $2,007–$4,816 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.