Privatjet-Kosten
Singapur → Paris
Ein Privatflug von Singapur nach Paris legt 5,788 Seemeilen (10,718 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €88,419 – €131K pro Strecke — rund €27,464 pro Sitz.
5,788 nm
Großkreisentfernung
24h 43m
Flugzeit (Turboprop)
25.7h vs 16.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,549 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1072 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 43m | €88,419 – €131K | €138K – €184K | €144K – €196K | €27,464 | 3,549 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 27m | €85,440 – €122K | €134K – €172K | €140K – €185K | €25,941 | 3,913 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 20m | €94,483 – €138K | €148K – €194K | €155K – €209K | €29,039 | 5,860 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 57m | €114K – €167K | €178K – €234K | €187K – €253K | €35,187 | 8,228 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 23m | €138K – €201K | €215K – €282K | €225K – €305K | €42,389 | 9,634 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 22m | €161K – €251K | €250K – €350K | €261K – €379K | €51,408 | 11,191 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 52m | €196K – €304K | €305K – €425K | €319K – €461K | €62,527 | 14,770 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 38m | €314K – €570K | €491K – €797K | €511K – €856K | €110,553 | 29,352 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Singapur–Paris nonstop fliegen
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.7 h | 3,549 kg | €27,464 |
| Airline, Economy | 16.2 h | 1072 kg | Typischerweise €1,183–€2,958 |
| Airline, First / Business | 15.7 h | 4287 kg | Typischerweise €4,930–€11,833 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.