Privatjet-Kosten
Los Angeles → Taipeh
Ein Privatflug von Los Angeles nach Taipeh legt 5,872 Seemeilen (10,876 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €89,435 – €133K pro Strecke — rund €27,783 pro Sitz.
5,872 nm
Großkreisentfernung
25h 01m
Flugzeit (Turboprop)
26h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,592 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1088 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 01m | €89,435 – €133K | €140K – €186K | €145K – €198K | €27,783 | 3,592 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 40m | €86,319 – €123K | €136K – €174K | €141K – €187K | €26,213 | 3,957 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 32m | €95,571 – €139K | €150K – €196K | €156K – €211K | €29,377 | 5,933 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 09m | €116K – €169K | €180K – €237K | €189K – €256K | €35,618 | 8,335 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 34m | €139K – €204K | €218K – €285K | €227K – €308K | €42,904 | 9,758 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 33m | €163K – €254K | €253K – €354K | €265K – €384K | €52,071 | 11,342 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 02m | €198K – €308K | €309K – €431K | €323K – €466K | €63,329 | 14,969 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 49m | €318K – €577K | €497K – €807K | €517K – €867K | €111,973 | 29,750 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Angeles–Taipeh nonstop fliegen
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Taipeh: Wo Sie landen würden
- Flughafen Taipeh-Songshan RCSS
Flughafen mit Privatterminal · 8,547 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Taiwan-Taoyuan RCTP
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26 h | 3,592 kg | €27,783 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1088 kg | Typischerweise €1,201–€3,002 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4350 kg | Typischerweise €5,003–€12,007 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.