Privatjet-Kosten
Macau → Chicago
Ein Privatflug von Macau nach Chicago legt 6,789 Seemeilen (12,574 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $113K – $167K pro Strecke — rund $35,026 pro Sitz.
6,789 nm
Großkreisentfernung
29h 03m
Flugzeit (Turboprop)
30h vs 18.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,170 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1257 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 03m | $113K – $167K | $176K – $235K | $182K – $247K | $35,026 | 4,170 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 54m | $108K – $155K | $170K – $218K | $176K – $232K | $32,877 | 4,574 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 28m | $123K – $179K | $192K – $251K | $199K – $268K | $37,640 | 6,985 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 59m | $150K – $219K | $234K – $307K | $243K – $328K | $46,087 | 9,894 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 34m | $171K – $251K | $266K – $350K | $277K – $375K | $52,676 | 11,093 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 30m | $201K – $314K | $312K – $438K | $325K – $470K | $64,383 | 12,975 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 54m | $245K – $381K | $381K – $532K | $396K – $571K | $78,249 | 17,117 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 49m | $393K – $714K | $612K – $997K | $633K – $1,062K | $138,376 | 34,041 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Macau–Chicago non-stop
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30 h | 4,170 kg | $35,026 |
| Airline, Economy | 18.3 h | 1257 kg | Typically $1,509–$3,772 |
| Airline, First / Business | 17.8 h | 5029 kg | Typically $6,287–$15,088 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.