Privatjet-Kosten
Macau → Osaka
Ein Privatflug von Macau nach Osaka legt 1,357 Seemeilen (2,513 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 32m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $23,323 – $33,954 pro Strecke — rund $7,160 pro Sitz.
1,357 nm
Großkreisentfernung
3h 32m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,267 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 251 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 54m | $23,988 – $35,387 | $37,735 – $49,926 | $43,535 – $62,526 | $7,422 | 846 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 43m | $22,454 – $31,944 | $35,468 – $45,302 | $41,668 – $58,702 | $6,800 | 903 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 32m | $23,323 – $33,954 | $36,573 – $47,765 | $44,073 – $64,765 | $7,160 | 1,267 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 23m | $29,952 – $43,569 | $47,003 – $61,337 | $56,003 – $82,337 | $9,190 | 1,862 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 15m | $36,132 – $52,518 | $56,742 – $73,990 | $67,242 – $98,990 | $11,081 | 2,177 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 11m | $45,326 – $69,795 | $71,348 – $98,442 | $83,848 – $130K | $14,390 | 2,668 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 04m | $55,495 – $85,078 | $87,454 – $120K | $102K – $159K | $17,572 | 3,524 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 15m | $89,718 – $159K | $142K – $225K | $163K – $290K | $31,096 | 6,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Macau–Osaka non-stop
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,267 kg | $7,160 |
| Airline, Economy | 6.8 h | 251 kg | Typically $302–$754 |
| Airline, First / Business | 6.3 h | 1005 kg | Typically $1,256–$3,015 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.