Privatjet-Kosten
Madrid → Innsbruck
Ein Privatflug von Madrid nach Innsbruck legt 761 Seemeilen (1,410 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,637 – $16,572 pro Strecke — rund $3,526 pro Sitz.
761 nm
Großkreisentfernung
2h 21m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
451 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 141 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 01m | $12,614 – $18,632 | $19,822 – $26,258 | $25,622 – $38,858 | $3,906 | 433 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $11,637 – $16,572 | $18,365 – $23,479 | $24,565 – $36,879 | $3,526 | 451 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $15,026 – $21,615 | $23,809 – $30,745 | $31,309 – $47,745 | $4,580 | 758 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $19,392 – $27,865 | $30,757 – $39,676 | $39,757 – $60,676 | $5,907 | 1,117 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 57m | $23,507 – $33,741 | $37,318 – $48,090 | $47,818 – $73,090 | $7,156 | 1,309 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $29,674 – $44,986 | $47,267 – $64,222 | $59,767 – $96,222 | $9,333 | 1,607 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 51m | $36,530 – $55,112 | $58,277 – $78,809 | $73,277 – $118K | $11,455 | 2,128 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 57m | $59,416 – $103K | $95,563 – $147K | $117K – $212K | $20,267 | 4,209 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Madrid–Innsbruck non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 451 kg | $3,526 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 141 kg | Typically $169–$423 |
| Airline, First / Business | 5 h | 564 kg | Typically $705–$1,691 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.