Privatjet-Kosten
Medellín → San Francisco Bay Area
Ein Privatflug von Medellín nach San Francisco Bay Area legt 3,173 Seemeilen (5,876 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $93,043 – $145K pro Strecke — rund $29,809 pro Sitz.
3,173 nm
Großkreisentfernung
7h 03m
Flugzeit (Großraumjet)
8.1h vs 10.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,904 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 588 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 08m | $51,225 – $76,154 | $80,054 – $107K | $85,854 – $119K | $15,922 | 1,885 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 07m | $51,111 – $72,968 | $80,479 – $103K | $86,679 – $117K | $15,510 | 2,129 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 21m | $60,391 – $87,620 | $94,986 – $124K | $102K – $141K | $18,501 | 3,357 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 16m | $69,993 – $102K | $110K – $143K | $119K – $164K | $21,517 | 4,546 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 57m | $84,435 – $123K | $132K – $173K | $143K – $198K | $25,946 | 5,324 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 03m | $93,043 – $145K | $145K – $203K | $157K – $235K | $29,809 | 5,904 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 46m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,217 | 7,780 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 12m | $182K – $331K | $284K – $462K | $305K – $527K | $64,109 | 15,497 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Medellín–San Francisco Bay Area non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.1 h | 5,904 kg | $29,809 |
| Airline, Economy | 10.7 h | 588 kg | Typically $705–$1,763 |
| Airline, First / Business | 10.2 h | 2350 kg | Typically $2,938–$7,051 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.