Privatjet-Kosten
Monaco → Lissabon
Ein Privatflug von Monaco nach Lissabon legt 803 Seemeilen (1,486 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 28m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,104 – $17,256 pro Strecke — rund $3,670 pro Sitz.
803 nm
Großkreisentfernung
2h 28m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
473 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 149 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 10m | $13,154 – $19,449 | $20,652 – $27,385 | $26,452 – $39,985 | $4,075 | 455 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 28m | $12,104 – $17,256 | $19,083 – $24,422 | $25,283 – $37,822 | $3,670 | 473 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $15,604 – $22,476 | $24,699 – $31,932 | $32,199 – $48,932 | $4,760 | 793 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $20,128 – $28,960 | $31,890 – $41,186 | $40,890 – $62,186 | $6,136 | 1,169 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $24,387 – $35,050 | $38,672 – $49,897 | $49,172 – $74,897 | $7,430 | 1,370 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 00m | $30,765 – $46,716 | $48,946 – $66,608 | $61,446 – $98,608 | $9,685 | 1,681 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 56m | $37,853 – $57,202 | $60,312 – $81,692 | $75,312 – $121K | $11,882 | 2,226 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $61,529 – $107K | $98,814 – $153K | $120K – $218K | $21,022 | 4,403 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Monaco–Lissabon non-stop
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 473 kg | $3,670 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 149 kg | Typically $178–$446 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 595 kg | Typically $743–$1,784 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.