Privatjet-Kosten
München → Dublin
Ein Privatflug von München nach Dublin legt 746 Seemeilen (1,382 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,468 – $16,325 pro Strecke — rund $3,474 pro Sitz.
746 nm
Großkreisentfernung
2h 19m
Flight time (very light jet)
3.3h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
443 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 138 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 58m | $12,419 – $18,336 | $19,521 – $25,850 | $25,321 – $38,450 | $3,844 | 426 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $11,468 – $16,325 | $18,105 – $23,138 | $24,305 – $36,538 | $3,474 | 443 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 05m | $14,817 – $21,304 | $23,487 – $30,316 | $30,987 – $47,316 | $4,515 | 745 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 00m | $19,126 – $27,469 | $30,347 – $39,129 | $39,347 – $60,129 | $5,824 | 1,098 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $23,188 – $33,267 | $36,828 – $47,437 | $47,328 – $72,437 | $7,057 | 1,287 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $29,279 – $44,360 | $46,660 – $63,359 | $59,160 – $95,359 | $9,205 | 1,580 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 49m | $36,052 – $54,356 | $57,542 – $77,767 | $72,542 – $117K | $11,301 | 2,093 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $58,652 – $101K | $94,387 – $145K | $115K – $210K | $19,994 | 4,138 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Dublin non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.3 h | 443 kg | $3,474 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 138 kg | Typically $166–$415 |
| Airline, First / Business | 5 h | 553 kg | Typically $691–$1,658 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.