Privatjet-Kosten
München → Santiago
Ein Privatflug von München nach Santiago legt 6,595 Seemeilen (12,215 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €98,082 – €146K pro Strecke — rund €30,500 pro Sitz.
6,595 nm
Großkreisentfernung
27h 36m
Flugzeit (Turboprop)
28.6h vs 17.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,963 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1221 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 36m | €98,082 – €146K | €153K – €204K | €159K – €216K | €30,500 | 3,963 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 23m | €97,588 – €139K | €154K – €197K | €159K – €209K | €29,630 | 4,474 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 00m | €110K – €161K | €173K – €226K | €180K – €241K | €33,857 | 6,820 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 32m | €135K – €197K | €211K – €276K | €219K – €295K | €41,417 | 9,652 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 08m | €153K – €225K | €239K – €314K | €249K – €337K | €47,287 | 10,811 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 05m | €180K – €282K | €280K – €393K | €292K – €422K | €57,719 | 12,630 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 31m | €219K – €342K | €341K – €477K | €355K – €513K | €70,159 | 16,663 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 23m | €352K – €640K | €549K – €894K | €569K – €953K | €124,066 | 33,134 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die München–Santiago nonstop fliegen
München: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oberpfaffenhofen EDMO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,500 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Augsburg EDMA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,230 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen München EDDM
Flughafen mit Privatterminal · 13,123 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Santiago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Arturo Merino Benítez SCEL
Großes Drehkreuz · 12,303 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.6 h | 3,963 kg | €30,500 |
| Airline, Economy | 17.9 h | 1221 kg | Typischerweise €1,349–€3,371 |
| Airline, First / Business | 17.4 h | 4886 kg | Typischerweise €5,619–€13,485 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.