Privatjet-Kosten
Nassau → Doha
Ein Privatflug von Nassau nach Doha legt 6,582 Seemeilen (12,189 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €97,918 – €146K pro Strecke — rund €30,448 pro Sitz.
6,582 nm
Großkreisentfernung
27h 33m
Flugzeit (Turboprop)
28.6h vs 17.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,956 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1219 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 33m | €97,918 – €146K | €153K – €204K | €158K – €216K | €30,448 | 3,956 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 20m | €97,447 – €139K | €153K – €197K | €159K – €209K | €29,586 | 4,467 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 58m | €110K – €160K | €173K – €225K | €179K – €241K | €33,803 | 6,808 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 31m | €134K – €196K | €210K – €275K | €219K – €295K | €41,348 | 9,635 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 06m | €153K – €224K | €239K – €314K | €249K – €337K | €47,204 | 10,791 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 03m | €180K – €281K | €280K – €392K | €291K – €421K | €57,612 | 12,606 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 29m | €219K – €341K | €341K – €476K | €355K – €512K | €70,030 | 16,631 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 21m | €351K – €639K | €548K – €892K | €568K – €952K | €123,838 | 33,070 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Nassau–Doha nonstop fliegen
Nassau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Lynden Pindling MYNN
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Doha: Wo Sie landen würden
- Flughafen Doha OTBD
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 15,000 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hamad OTHH
Großes Drehkreuz · 15,912 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.6 h | 3,956 kg | €30,448 |
| Airline, Economy | 17.9 h | 1219 kg | Typischerweise €1,346–€3,364 |
| Airline, First / Business | 17.4 h | 4876 kg | Typischerweise €5,607–€13,457 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.