Privatjet-Kosten
New York → Seoul
Ein Privatflug von New York nach Seoul legt 5,962 Seemeilen (11,042 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €90,508 – €134K pro Strecke — rund €28,120 pro Sitz.
5,962 nm
Großkreisentfernung
25h 21m
Flugzeit (Turboprop)
26.3h vs 16.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,638 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1104 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 21m | €90,508 – €134K | €142K – €189K | €147K – €200K | €28,120 | 3,638 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 55m | €87,247 – €125K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,498 | 4,003 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 45m | €96,721 – €141K | €151K – €198K | €158K – €214K | €29,734 | 6,010 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 21m | €117K – €171K | €183K – €240K | €191K – €259K | €36,073 | 8,447 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 46m | €141K – €206K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,448 | 9,889 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 44m | €165K – €257K | €256K – €359K | €268K – €388K | €52,772 | 11,502 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 13m | €201K – €313K | €313K – €436K | €327K – €472K | €64,177 | 15,179 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 01m | €322K – €585K | €504K – €818K | €523K – €877K | €113,474 | 30,170 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die New York–Seoul nonstop fliegen
New York: Wo Sie landen würden
- Flughafen Teterboro KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Morristown KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Newark Liberty KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.3 h | 3,638 kg | €28,120 |
| Airline, Economy | 16.6 h | 1104 kg | Typischerweise €1,219–€3,048 |
| Airline, First / Business | 16.1 h | 4417 kg | Typischerweise €5,079–€12,190 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.