Privatjet-Kosten
New York → Shanghai
Ein Privatflug von New York nach Shanghai legt 6,398 Seemeilen (11,849 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €95,717 – €142K pro Strecke — rund €29,756 pro Sitz.
6,398 nm
Großkreisentfernung
26h 54m
Flugzeit (Turboprop)
27.9h vs 17.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,861 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1185 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 54m | €95,717 – €142K | €150K – €199K | €155K – €211K | €29,756 | 3,861 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 22h 05m | €91,753 – €131K | €144K – €185K | €150K – €197K | €27,885 | 4,228 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 32m | €108K – €157K | €169K – €221K | €176K – €236K | €33,069 | 6,651 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 05m | €131K – €192K | €206K – €269K | €214K – €289K | €40,415 | 9,404 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 42m | €150K – €219K | €233K – €307K | €243K – €330K | €46,088 | 10,523 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 40m | €175K – €274K | €273K – €382K | €284K – €411K | €56,174 | 12,278 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 06m | €214K – €333K | €332K – €464K | €346K – €500K | €68,292 | 16,200 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 57m | €343K – €623K | €535K – €870K | €554K – €930K | €120,758 | 32,208 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die New York–Shanghai nonstop fliegen
New York: Wo Sie landen würden
- Flughafen Teterboro KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Morristown KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Newark Liberty KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.9 h | 3,861 kg | €29,756 |
| Airline, Economy | 17.5 h | 1185 kg | Typischerweise €1,308–€3,270 |
| Airline, First / Business | 17 h | 4739 kg | Typischerweise €5,450–€13,081 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.