Privatjet-Kosten
New York → Shanghai
Ein Privatflug von New York nach Shanghai legt 6,398 Seemeilen (11,849 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $155K pro Strecke — rund $32,344 pro Sitz.
6,398 nm
Großkreisentfernung
26h 54m
Flugzeit (Turboprop)
27.9h vs 17.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,861 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1185 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 54m | $104K – $155K | $163K – $217K | $168K – $229K | $32,344 | 3,861 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 05m | $99,731 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,310 | 4,228 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 32m | $117K – $170K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,945 | 6,651 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 05m | $143K – $209K | $223K – $293K | $232K – $314K | $43,929 | 9,404 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 42m | $163K – $238K | $254K – $333K | $264K – $358K | $50,096 | 10,523 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 40m | $191K – $298K | $296K – $415K | $309K – $447K | $61,059 | 12,278 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 06m | $232K – $362K | $361K – $504K | $376K – $543K | $74,230 | 16,200 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 57m | $373K – $677K | $582K – $945K | $603K – $1,010K | $131,259 | 32,208 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly New York–Shanghai non-stop
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.9 h | 3,861 kg | $32,344 |
| Airline, Economy | 17.5 h | 1185 kg | Typically $1,422–$3,555 |
| Airline, First / Business | 17 h | 4739 kg | Typically $5,924–$14,218 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.