Privatjet-Kosten
Nizza → Tianjin
Ein Privatflug von Nizza nach Tianjin legt 4,561 Seemeilen (8,447 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $158K – $246K pro Strecke — rund $50,475 pro Sitz.
4,561 nm
Großkreisentfernung
9h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,035 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 845 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 35m | $76,537 – $114K | $120K – $159K | $126K – $172K | $23,760 | 2,812 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 38m | $70,844 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,529 | 2,991 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 40m | $79,732 – $116K | $125K – $163K | $132K – $180K | $24,515 | 4,543 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 10m | $102K – $149K | $160K – $210K | $169K – $231K | $31,489 | 6,695 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 58m | $114K – $167K | $177K – $233K | $188K – $258K | $35,096 | 7,346 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 45m | $142K – $221K | $222K – $310K | $235K – $342K | $45,467 | 9,006 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 37m | $158K – $246K | $244K – $342K | $259K – $381K | $50,475 | 11,035 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 13m | $253K – $462K | $393K – $643K | $414K – $708K | $89,352 | 21,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Tianjin non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,035 kg | $50,475 |
| Airline, Economy | 13.6 h | 845 kg | Typically $1,014–$2,534 |
| Airline, First / Business | 13.1 h | 3379 kg | Typically $4,224–$10,137 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.