Privatjet-Kosten
Oslo → Doha
Ein Privatflug von Oslo nach Doha legt 2,677 Seemeilen (4,958 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 6h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €58,987 – €86,603 pro Strecke — rund €18,199 pro Sitz.
2,677 nm
Großkreisentfernung
6h 07m
Flugzeit (Super-Midsize-Jet)
7.1h vs 9.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,099 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 496 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 22m | €41,199 – €61,087 | €64,529 – €85,800 | €69,865 – €97,392 | €12,786 | 1,631 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 02m | €38,105 – €54,503 | €59,897 – €76,889 | €65,601 – €89,217 | €11,576 | 1,729 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 25m | €43,791 – €63,781 | €68,645 – €89,687 | €75,545 – €105K | €13,447 | 2,664 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 08m | €56,310 – €81,949 | €88,328 – €115K | €96,608 – €135K | €17,282 | 3,926 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 6h 07m | €58,987 – €86,603 | €91,810 – €121K | €101K – €144K | €18,199 | 4,099 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 00m | €73,616 – €115K | €115K – €160K | €126K – €190K | €23,552 | 5,021 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 46m | €89,725 – €139K | €140K – €195K | €154K – €231K | €28,638 | 6,619 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 07m | €144K – €261K | €226K – €365K | €245K – €425K | €50,689 | 13,177 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Oslo–Doha nonstop fliegen
Oslo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oslo-Gardermoen ENGM
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Doha: Wo Sie landen würden
- Flughafen Doha OTBD
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 15,000 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hamad OTHH
Großes Drehkreuz · 15,912 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Super-Midsize-Jet) | 7.1 h | 4,099 kg | €18,199 |
| Airline, Economy | 9.6 h | 496 kg | Typischerweise €547–€1,368 |
| Airline, First / Business | 9.1 h | 1983 kg | Typischerweise €2,281–€5,473 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.