Privatjet-Kosten
Panama-Stadt → Tokio
Ein Privatflug von Panama-Stadt nach Tokio legt 7,329 Seemeilen (13,573 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $178K pro Strecke — rund $37,231 pro Sitz.
7,329 nm
Großkreisentfernung
30h 58m
Flugzeit (Turboprop)
32h vs 19.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,446 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1357 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 58m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,231 | 4,446 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 21m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,746 | 4,853 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 45m | $130K – $190K | $204K – $266K | $211K – $283K | $39,977 | 7,447 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 12m | $159K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,061 | 10,569 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 44m | $182K – $268K | $284K – $374K | $294K – $399K | $56,233 | 11,879 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 24m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,834 | 14,565 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 00m | $262K – $409K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,791 | 18,382 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 59m | $420K – $765K | $655K – $1,067K | $676K – $1,132K | $148,188 | 36,567 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Panama-Stadt–Tokio non-stop
Panama-Stadt: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32 h | 4,446 kg | $37,231 |
| Airline, Economy | 19.5 h | 1357 kg | Typically $1,629–$4,072 |
| Airline, First / Business | 19 h | 5429 kg | Typically $6,787–$16,288 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.