Privatjet-Kosten
Paris → Casablanca
Ein Privatflug von Paris nach Casablanca legt 1,038 Seemeilen (1,923 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,889 – $27,360 pro Strecke — rund $5,781 pro Sitz.
1,038 nm
Großkreisentfernung
2h 46m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
995 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 192 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 01m | $16,220 – $24,090 | $25,369 – $33,786 | $31,169 – $46,386 | $5,039 | 575 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 51m | $18,875 – $26,705 | $29,962 – $38,075 | $36,162 – $51,475 | $5,698 | 738 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 46m | $18,889 – $27,360 | $29,752 – $38,670 | $37,252 – $55,670 | $5,781 | 995 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 40m | $24,309 – $35,177 | $38,321 – $49,761 | $47,321 – $70,761 | $7,436 | 1,464 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $29,385 – $42,483 | $46,362 – $60,149 | $56,862 – $85,149 | $8,984 | 1,713 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $36,961 – $56,537 | $58,479 – $80,155 | $70,979 – $112K | $11,687 | 2,101 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 25m | $45,360 – $69,065 | $71,862 – $98,055 | $86,862 – $137K | $14,303 | 2,778 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $73,525 – $129K | $117K – $183K | $138K – $248K | $25,309 | 5,507 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Paris–Casablanca non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 995 kg | $5,781 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 192 kg | Typically $231–$577 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 769 kg | Typically $962–$2,308 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.