Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Casablanca
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Casablanca legt 3,320 Seemeilen (6,149 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 22m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $96,917 – $152K pro Strecke — rund $31,061 pro Sitz.
3,320 nm
Großkreisentfernung
7h 22m
Flugzeit (Großraumjet)
8.4h vs 11h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,167 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 615 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 24m | $56,772 – $84,088 | $89,003 – $118K | $94,803 – $131K | $17,608 | 2,068 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 31m | $52,769 – $75,395 | $83,030 – $106K | $89,230 – $120K | $16,021 | 2,206 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 42m | $62,445 – $90,675 | $98,146 – $128K | $106K – $145K | $19,140 | 3,483 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 36m | $72,607 – $106K | $114K – $149K | $123K – $170K | $22,330 | 4,730 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 16m | $87,560 – $128K | $137K – $179K | $148K – $204K | $26,918 | 5,539 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 22m | $96,917 – $152K | $151K – $211K | $163K – $243K | $31,061 | 6,167 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 05m | $118K – $184K | $184K – $256K | $199K – $295K | $37,732 | 8,126 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 31m | $190K – $345K | $296K – $481K | $317K – $546K | $66,790 | 16,188 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Casablanca non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.4 h | 6,167 kg | $31,061 |
| Airline, Economy | 11 h | 615 kg | Typically $738–$1,845 |
| Airline, First / Business | 10.5 h | 2460 kg | Typically $3,074–$7,379 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.