Privatjet-Kosten
Paris → Denver
Ein Privatflug von Paris nach Denver legt 4,246 Seemeilen (7,864 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €136K – €212K pro Strecke — rund €43,461 pro Sitz.
4,246 nm
Großkreisentfernung
8h 58m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10h vs 12.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,296 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 786 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 43m | €63,305 – €94,126 | €98,922 – €132K | €104K – €143K | €19,679 | 2,543 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 47m | €61,917 – €88,509 | €97,379 – €125K | €103K – €137K | €18,803 | 2,828 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 55m | €69,316 – €101K | €109K – €142K | €115K – €158K | €21,298 | 4,274 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 42m | €81,901 – €120K | €128K – €168K | €136K – €187K | €25,239 | 5,888 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 17m | €98,613 – €144K | €154K – €202K | €163K – €225K | €30,378 | 6,887 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 05m | €123K – €192K | €193K – €268K | €204K – €298K | €39,368 | 8,444 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 58m | €136K – €212K | €211K – €295K | €224K – €331K | €43,461 | 10,296 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 32m | €218K – €398K | €339K – €554K | €358K – €614K | €76,934 | 20,522 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Paris–Denver nonstop fliegen
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10 h | 10,296 kg | €43,461 |
| Airline, Economy | 12.9 h | 786 kg | Typischerweise €868–€2,170 |
| Airline, First / Business | 12.4 h | 3146 kg | Typischerweise €3,617–€8,682 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.