Privatjet-Kosten
Tokio → Paris
Ein Privatflug von Tokio nach Paris legt 5,246 Seemeilen (9,715 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €165K – €258K pro Strecke — rund €52,905 pro Sitz.
5,246 nm
Großkreisentfernung
11h 00m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12h vs 15.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,639 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 972 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 02m | €78,602 – €117K | €123K – €164K | €128K – €175K | €24,432 | 3,163 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 14m | €76,048 – €109K | €120K – €153K | €125K – €166K | €23,102 | 3,489 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 02m | €87,544 – €128K | €137K – €179K | €144K – €195K | €26,881 | 5,398 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 43m | €105K – €154K | €165K – €216K | €173K – €235K | €32,441 | 7,551 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 27m | €118K – €173K | €184K – €242K | €193K – €265K | €36,439 | 8,343 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 13m | €147K – €230K | €230K – €321K | €241K – €351K | €47,178 | 10,226 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 00m | €165K – €258K | €256K – €359K | €270K – €395K | €52,905 | 12,639 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 27m | €289K – €523K | €452K – €732K | €472K – €791K | €101,495 | 26,817 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Tokio–Paris nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12 h | 12,639 kg | €52,905 |
| Airline, Economy | 15.1 h | 972 kg | Typischerweise €1,073–€2,681 |
| Airline, First / Business | 14.6 h | 3886 kg | Typischerweise €4,469–€10,726 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.