Privatjet-Kosten
Prag → Tokio
Ein Privatflug von Prag nach Tokio legt 4,911 Seemeilen (9,094 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $169K – $264K pro Strecke — rund $54,062 pro Sitz.
4,911 nm
Großkreisentfernung
10h 19m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,853 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 909 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 50m | $81,078 – $120K | $127K – $169K | $133K – $181K | $25,187 | 2,991 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 19m | $78,891 – $113K | $124K – $159K | $130K – $173K | $23,950 | 3,315 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 15m | $90,485 – $132K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,766 | 5,111 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 58m | $109K – $159K | $170K – $223K | $179K – $244K | $33,414 | 7,132 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 44m | $121K – $178K | $189K – $249K | $199K – $274K | $37,398 | 7,855 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 30m | $151K – $236K | $236K – $330K | $249K – $362K | $48,433 | 9,628 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 19m | $169K – $264K | $262K – $367K | $277K – $406K | $54,062 | 11,853 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 59m | $271K – $495K | $420K – $689K | $441K – $754K | $95,703 | 23,632 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Prag–Tokio non-stop
Prag: where you’d land
- Prague Václav Havel Airport LKPR
Airport with private terminal · 12,188 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,853 kg | $54,062 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 909 kg | Typically $1,091–$2,728 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3638 kg | Typically $4,547–$10,913 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.