Privatjet-Kosten
Tokio → Prag
Ein Privatflug von Tokio nach Prag legt 4,911 Seemeilen (9,094 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €155K – €243K pro Strecke — rund €49,737 pro Sitz.
4,911 nm
Großkreisentfernung
10h 19m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,853 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 909 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 50m | €74,592 – €111K | €117K – €155K | €122K – €167K | €23,172 | 2,991 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 19m | €72,580 – €104K | €114K – €146K | €120K – €159K | €22,034 | 3,315 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 15m | €83,246 – €121K | €131K – €170K | €138K – €186K | €25,545 | 5,111 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 58m | €99,960 – €146K | €156K – €205K | €165K – €224K | €30,741 | 7,132 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 44m | €112K – €164K | €174K – €229K | €183K – €252K | €34,406 | 7,855 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 30m | €139K – €217K | €217K – €303K | €229K – €333K | €44,558 | 9,628 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 19m | €155K – €243K | €241K – €337K | €254K – €373K | €49,737 | 11,853 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 59m | €249K – €456K | €387K – €633K | €406K – €693K | €88,047 | 23,632 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Prag nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Prag: Wo Sie landen würden
- Flughafen Prag-Václav Havel LKPR
Flughafen mit Privatterminal · 12,188 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.3 h | 11,853 kg | €49,737 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 909 kg | Typischerweise €1,004–€2,510 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3638 kg | Typischerweise €4,183–€10,040 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.