Privatjet-Kosten
Reykjavík → Dallas
Ein Privatflug von Reykjavík nach Dallas legt 3,260 Seemeilen (6,038 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $95,345 – $149K pro Strecke — rund $30,553 pro Sitz.
3,260 nm
Großkreisentfernung
7h 14m
Flugzeit (Großraumjet)
8.2h vs 10.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,060 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 604 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 27m | $52,364 – $77,879 | $81,807 – $109K | $87,607 – $122K | $16,280 | 1,930 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 22m | $52,097 – $74,411 | $81,995 – $105K | $88,195 – $119K | $15,814 | 2,175 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 34m | $61,612 – $89,435 | $96,864 – $126K | $104K – $143K | $18,881 | 3,432 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 28m | $71,547 – $104K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,000 | 4,655 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 08m | $86,292 – $126K | $135K – $177K | $146K – $202K | $26,524 | 5,451 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 14m | $95,345 – $149K | $148K – $208K | $161K – $240K | $30,553 | 6,060 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 57m | $116K – $181K | $181K – $252K | $196K – $291K | $37,117 | 7,986 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 23m | $187K – $339K | $291K – $473K | $312K – $538K | $65,702 | 15,908 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Reykjavík–Dallas non-stop
Reykjavík: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.2 h | 6,060 kg | $30,553 |
| Airline, Economy | 10.8 h | 604 kg | Typically $725–$1,811 |
| Airline, First / Business | 10.3 h | 2415 kg | Typically $3,019–$7,246 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.