Privatjet-Kosten
Reykjavík → Houston
Ein Privatflug von Reykjavík nach Houston legt 3,384 Seemeilen (6,268 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $98,607 – $154K pro Strecke — rund $31,607 pro Sitz.
3,384 nm
Großkreisentfernung
7h 30m
Flugzeit (Großraumjet)
8.5h vs 11.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,281 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 627 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 38m | $57,608 – $85,353 | $90,289 – $120K | $96,089 – $133K | $17,870 | 2,101 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 42m | $53,492 – $76,454 | $84,142 – $108K | $90,342 – $121K | $16,243 | 2,239 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 51m | $63,340 – $92,006 | $99,524 – $130K | $107K – $147K | $19,418 | 3,538 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 45m | $73,747 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,684 | 4,810 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 24m | $88,923 – $130K | $139K – $182K | $150K – $207K | $27,341 | 5,632 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 30m | $98,607 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,607 | 6,281 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 12m | $120K – $187K | $187K – $261K | $202K – $300K | $38,392 | 8,277 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 39m | $193K – $351K | $301K – $489K | $322K – $554K | $67,958 | 16,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Reykjavík–Houston non-stop
Reykjavík: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.5 h | 6,281 kg | $31,607 |
| Airline, Economy | 11.1 h | 627 kg | Typically $752–$1,880 |
| Airline, First / Business | 10.6 h | 2507 kg | Typically $3,134–$7,522 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.