Privatjet-Kosten
Riyadh → San Diego
Ein Privatflug von Riyadh nach San Diego legt 7,223 Seemeilen (13,377 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $118K – $176K pro Strecke — rund $36,798 pro Sitz.
7,223 nm
Großkreisentfernung
30h 36m
Flugzeit (Turboprop)
31.6h vs 19.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,392 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1338 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 36m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,798 | 4,392 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 04m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,379 | 4,799 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 30m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,519 | 7,356 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 58m | $157K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,477 | 10,436 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 30m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,534 | 11,725 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 10m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,934 | 14,376 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,703 | 18,134 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 45m | $415K – $755K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,262 | 36,071 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Riyadh–San Diego non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.6 h | 4,392 kg | $36,798 |
| Airline, Economy | 19.3 h | 1338 kg | Typically $1,605–$4,013 |
| Airline, First / Business | 18.8 h | 5351 kg | Typically $6,688–$16,052 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.