Privatjet-Kosten
Riyadh → Denver
Ein Privatflug von Riyadh nach Denver legt 6,618 Seemeilen (12,256 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €98,348 – €146K pro Strecke — rund €30,584 pro Sitz.
6,618 nm
Großkreisentfernung
27h 41m
Flugzeit (Turboprop)
28.7h vs 18h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,974 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1226 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 41m | €98,348 – €146K | €154K – €205K | €159K – €216K | €30,584 | 3,974 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 26m | €97,819 – €140K | €154K – €197K | €160K – €210K | €29,700 | 4,486 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 03m | €111K – €161K | €173K – €226K | €180K – €242K | €33,946 | 6,839 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 35m | €135K – €197K | €211K – €277K | €219K – €296K | €41,530 | 9,679 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 11m | €154K – €225K | €240K – €315K | €250K – €338K | €47,422 | 10,843 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 08m | €181K – €283K | €281K – €394K | €292K – €423K | €57,893 | 12,670 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 33m | €220K – €343K | €342K – €478K | €356K – €514K | €70,370 | 16,716 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 26m | €353K – €642K | €551K – €896K | €570K – €956K | €124,438 | 33,238 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Riyadh–Denver nonstop fliegen
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.7 h | 3,974 kg | €30,584 |
| Airline, Economy | 18 h | 1226 kg | Typischerweise €1,353–€3,383 |
| Airline, First / Business | 17.5 h | 4902 kg | Typischerweise €5,638–€13,531 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.