Privatjet-Kosten
Rom → Doha
Ein Privatflug von Rom nach Doha legt 2,166 Seemeilen (4,011 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $53,279 – $78,017 pro Strecke — rund $16,412 pro Sitz.
2,166 nm
Großkreisentfernung
5h 00m
Flight time (super-midsize jet)
6h vs 8.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,355 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 401 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 47m | $34,504 – $51,306 | $53,914 – $71,884 | $59,714 – $84,484 | $10,726 | 1,261 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 39m | $35,670 – $50,827 | $56,261 – $71,968 | $62,461 – $85,368 | $10,812 | 1,465 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 12m | $40,478 – $58,736 | $63,658 – $82,878 | $71,158 – $99,878 | $12,402 | 2,227 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 58m | $52,142 – $75,596 | $82,065 – $107K | $91,065 – $128K | $15,967 | 3,286 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 00m | $53,279 – $78,017 | $83,121 – $109K | $93,621 – $134K | $16,412 | 3,355 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 54m | $66,583 – $103K | $104K – $145K | $117K – $177K | $21,259 | 4,110 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 43m | $81,249 – $126K | $127K – $176K | $142K – $215K | $25,878 | 5,420 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 00m | $131K – $236K | $205K – $330K | $226K – $395K | $45,803 | 10,784 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rom–Doha non-stop
Rom: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6 h | 3,355 kg | $16,412 |
| Airline, Economy | 8.5 h | 401 kg | Typically $481–$1,203 |
| Airline, First / Business | 8 h | 1604 kg | Typically $2,005–$4,813 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.