Santiago → Shenzhen
Ein Privatflug von Santiago nach Shenzhen legt 10,118 Seemeilen (18,738 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 43h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $167K – $248K pro Strecke — rund $51,871 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 43h 11m | $167K – $248K | $261K – $348K | $267K – $360K | $51,871 | 6,199 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 35h 09m | $158K – $226K | $248K – $319K | $254K – $332K | $48,036 | 6,727 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 28h 53m | $181K – $264K | $283K – $370K | $290K – $387K | $55,531 | 10,368 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 18m | $217K – $317K | $338K – $444K | $347K – $465K | $66,749 | 14,469 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 33m | $251K – $369K | $391K – $515K | $402K – $540K | $77,507 | 16,443 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 20m | $301K – $471K | $468K – $656K | $481K – $688K | $96,511 | 19,533 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 42m | $351K – $549K | $544K – $763K | $559K – $802K | $112,425 | 24,918 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 48m | $588K – $1,071K | $918K – $1,494K | $939K – $1,559K | $207,406 | 51,236 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 10,118 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 44.2 h | 6,199 kg | $51,871 |
| Airline, Economy | 25.4 h | 1874 kg | Typically $2,249–$5,621 |
| Airline, First / Business | 24.9 h | 7495 kg | Typically $9,369–$22,485 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.