Privatjet-Kosten
São Paulo → Montreal
Ein Privatflug von São Paulo nach Montreal legt 4,405 Seemeilen (8,158 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $153K – $238K pro Strecke — rund $48,868 pro Sitz.
4,405 nm
Großkreisentfernung
9h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,668 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 816 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 17m | $70,872 – $105K | $111K – $148K | $116K – $160K | $22,038 | 2,624 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 12m | $69,084 – $98,815 | $109K – $139K | $115K – $153K | $20,987 | 2,910 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 17m | $77,552 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,837 | 4,410 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 49m | $99,684 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,626 | 6,499 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 38m | $111K – $162K | $172K – $227K | $183K – $252K | $34,065 | 7,118 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 25m | $138K – $215K | $216K – $301K | $228K – $333K | $44,138 | 8,727 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 17m | $153K – $238K | $237K – $332K | $252K – $371K | $48,868 | 10,668 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 53m | $245K – $447K | $381K – $623K | $402K – $688K | $86,507 | 21,265 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly São Paulo–Montreal non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,668 kg | $48,868 |
| Airline, Economy | 13.3 h | 816 kg | Typically $979–$2,447 |
| Airline, First / Business | 12.8 h | 3263 kg | Typically $4,079–$9,789 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.