Privatjet-Kosten
Dallas → Montreal
Ein Privatflug von Dallas nach Montreal legt 1,308 Seemeilen (2,423 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $22,646 – $32,948 pro Strecke — rund $6,949 pro Sitz.
1,308 nm
Großkreisentfernung
3h 25m
Flight time (light jet)
4.4h vs 6.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,225 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 242 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 43m | $23,356 – $34,430 | $36,763 – $48,607 | $42,563 – $61,207 | $7,223 | 821 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 35m | $21,908 – $31,144 | $34,628 – $44,199 | $40,828 – $57,599 | $6,632 | 878 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 25m | $22,646 – $32,948 | $35,532 – $46,376 | $43,032 – $63,376 | $6,949 | 1,225 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 16m | $29,090 – $42,288 | $45,677 – $59,570 | $54,677 – $80,570 | $8,922 | 1,801 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $35,102 – $50,986 | $55,157 – $71,877 | $65,657 – $96,877 | $10,761 | 2,106 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 05m | $44,049 – $67,771 | $69,383 – $95,650 | $81,883 – $128K | $13,978 | 2,582 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 58m | $53,948 – $82,634 | $85,073 – $117K | $100K – $156K | $17,073 | 3,410 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $87,246 – $154K | $138K – $219K | $159K – $284K | $30,213 | 6,769 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Montreal non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.4 h | 1,225 kg | $6,949 |
| Airline, Economy | 6.7 h | 242 kg | Typically $291–$727 |
| Airline, First / Business | 6.2 h | 969 kg | Typically $1,211–$2,907 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.