Privatjet-Kosten
Seoul → Lissabon
Ein Privatflug von Seoul nach Lissabon legt 5,618 Seemeilen (10,404 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €86,389 – €128K pro Strecke — rund €26,826 pro Sitz.
5,618 nm
Großkreisentfernung
24h 07m
Flugzeit (Turboprop)
25.1h vs 15.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,461 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1040 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 07m | €86,389 – €128K | €135K – €180K | €141K – €192K | €26,826 | 3,461 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 19h 59m | €83,685 – €120K | €132K – €169K | €137K – €181K | €25,401 | 3,825 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 56m | €92,308 – €135K | €145K – €189K | €151K – €205K | €28,362 | 5,715 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 34m | €111K – €163K | €174K – €228K | €182K – €248K | €34,326 | 8,016 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 01m | €134K – €196K | €210K – €275K | €220K – €298K | €41,360 | 9,387 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 00m | €156K – €244K | €244K – €341K | €255K – €370K | €50,082 | 10,888 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 31m | €191K – €297K | €297K – €414K | €311K – €450K | €60,923 | 14,372 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 16m | €306K – €555K | €479K – €776K | €498K – €836K | €107,714 | 28,557 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Seoul–Lissabon nonstop fliegen
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Lissabon: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cascais (Tires) LPCS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,577 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Lissabon-Humberto Delgado LPPT
Großes Drehkreuz · 12,484 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.1 h | 3,461 kg | €26,826 |
| Airline, Economy | 15.9 h | 1040 kg | Typischerweise €1,149–€2,872 |
| Airline, First / Business | 15.4 h | 4162 kg | Typischerweise €4,786–€11,486 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.