Privatjet-Kosten
Seoul → Macau
Ein Privatflug von Seoul nach Macau legt 1,150 Seemeilen (2,130 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,442 – $29,670 pro Strecke — rund $6,264 pro Sitz.
1,150 nm
Großkreisentfernung
3h 02m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,090 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 213 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 09m | $21,299 – $31,316 | $33,598 – $44,312 | $39,398 – $56,912 | $6,577 | 740 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 09m | $20,129 – $28,539 | $31,890 – $40,606 | $38,090 – $54,006 | $6,084 | 796 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $20,442 – $29,670 | $32,141 – $41,855 | $39,641 – $58,855 | $6,264 | 1,090 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 55m | $26,285 – $38,116 | $41,361 – $53,815 | $50,361 – $74,815 | $8,050 | 1,603 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $31,748 – $45,997 | $49,997 – $64,996 | $60,497 – $89,996 | $9,718 | 1,876 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $39,891 – $61,180 | $62,986 – $86,559 | $75,486 – $119K | $12,634 | 2,300 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $48,909 – $74,672 | $77,322 – $106K | $92,322 – $145K | $15,448 | 3,040 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $79,195 – $139K | $126K – $198K | $147K – $263K | $27,336 | 6,029 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Macau non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,090 kg | $6,264 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 213 kg | Typically $256–$639 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 852 kg | Typically $1,065–$2,556 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.