Privatjet-Kosten
Shanghai → Aruba
Ein Privatflug von Shanghai nach Aruba legt 8,103 Seemeilen (15,007 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 34h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $133K – $198K pro Strecke — rund $41,476 pro Sitz.
8,103 nm
Großkreisentfernung
34h 29m
Flugzeit (Turboprop)
35.5h vs 21.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,951 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1501 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 34h 29m | $133K – $198K | $209K – $278K | $214K – $291K | $41,476 | 4,951 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 12m | $127K – $182K | $200K – $257K | $206K – $270K | $38,638 | 5,397 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 21m | $147K – $214K | $230K – $301K | $237K – $318K | $45,069 | 8,377 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 58m | $173K – $254K | $270K – $355K | $279K – $376K | $53,328 | 11,537 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 25m | $199K – $292K | $309K – $407K | $320K – $432K | $61,334 | 13,006 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 02m | $248K – $387K | $387K – $540K | $399K – $572K | $79,407 | 15,944 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 35m | $286K – $447K | $445K – $623K | $460K – $662K | $91,740 | 20,197 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 40m | $459K – $839K | $715K – $1,168K | $736K – $1,233K | $162,261 | 40,191 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Aruba non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Aruba: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 35.5 h | 4,951 kg | $41,476 |
| Airline, Economy | 21.1 h | 1501 kg | Typically $1,801–$4,502 |
| Airline, First / Business | 20.6 h | 6003 kg | Typically $7,503–$18,008 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.