Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Mexiko-Stadt legt 1,643 Seemeilen (3,044 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $35,034 – $51,127 pro Strecke — rund $10,770 pro Sitz.
1,643 nm
Großkreisentfernung
4h 02m
Flight time (midsize jet)
5h vs 7.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,220 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 304 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 55m | $27,715 – $41,028 | $43,469 – $57,708 | $49,269 – $70,308 | $8,593 | 993 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 30m | $25,678 – $36,663 | $40,427 – $51,811 | $46,627 – $65,211 | $7,793 | 1,051 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 58m | $33,203 – $47,918 | $52,467 – $67,956 | $59,967 – $84,956 | $10,140 | 1,781 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 02m | $35,034 – $51,127 | $54,821 – $71,762 | $63,821 – $92,762 | $10,770 | 2,220 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 52m | $42,209 – $61,555 | $66,091 – $86,454 | $76,591 – $111K | $12,971 | 2,594 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $52,859 – $81,736 | $82,937 – $115K | $95,437 – $147K | $16,824 | 3,179 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $64,622 – $99,501 | $101K – $140K | $116K – $179K | $20,515 | 4,196 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 52m | $104K – $186K | $165K – $262K | $186K – $327K | $36,308 | 8,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Mexiko-Stadt non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5 h | 2,220 kg | $10,770 |
| Airline, Economy | 7.4 h | 304 kg | Typically $365–$913 |
| Airline, First / Business | 6.9 h | 1217 kg | Typically $1,522–$3,652 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.