Privatjet-Kosten
Shanghai → Osaka
Ein Privatflug von Shanghai nach Osaka legt 727 Seemeilen (1,346 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,254 – $16,011 pro Strecke — rund $3,408 pro Sitz.
727 nm
Großkreisentfernung
2h 16m
Flight time (very light jet)
3.3h vs 5.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
434 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 135 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 54m | $12,171 – $17,962 | $19,140 – $25,333 | $24,940 – $37,933 | $3,767 | 416 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $11,254 – $16,011 | $17,775 – $22,705 | $23,975 – $36,105 | $3,408 | 434 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $14,551 – $20,910 | $23,079 – $29,772 | $30,579 – $46,772 | $4,433 | 729 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 57m | $18,788 – $26,967 | $29,828 – $38,437 | $38,828 – $59,437 | $5,719 | 1,074 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $22,785 – $32,667 | $36,207 – $46,609 | $46,707 – $71,609 | $6,932 | 1,260 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 51m | $28,778 – $43,567 | $45,890 – $62,265 | $58,390 – $94,265 | $9,043 | 1,546 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 47m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 2,048 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $57,683 – $99,500 | $92,897 – $143K | $114K – $208K | $19,648 | 4,049 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Osaka non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.3 h | 434 kg | $3,408 |
| Airline, Economy | 5.4 h | 135 kg | Typically $162–$404 |
| Airline, First / Business | 4.9 h | 539 kg | Typically $673–$1,616 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.